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206在山道上的表现丝毫不输EK与EG

编辑:admin 文章来源:未知 点击: 更新时间:2018-07-17 08:27

  很多人都想买一部便宜又好玩的车,但这些车往往都是年代久远的老车,买回来有可能面临着黄标等各种政策的限制。今天小编不和大家推荐那些高逼格的,只和大家推荐一些接地气的车。即使改完之后不开上路,单纯拿去落场都有着十足的乐趣。而虽然价格低廉,但是去落场丝毫不比如今GK5之流差!

  代某等人交代,他们在雪佛兰轿车上安装了GPS定位装置,因此在卖出车辆后,可轻而易举地查知其所在位置。

  凭借着前辈思域EF打下的江山,便宜又能飞成为了本田的代名词。如果你喜欢前后双叉臂带来的良好操控,那么大眼鸡EK3或者细眼鸡EG8便是你的不二选择,仅2万左右的价格也不怕负担不起。加之移植B系列高性能引擎的改动并不算大,如此改装潜力,不选EK或者EG还选什么?

  如果热爱漂移但是买不起GT86等新车怎么办?没事,如果是单纯拿去落场,那么最便宜漂移车尼桑风度A31是不错的选择,1万左右的价格就能拥有神机RB26DETT同系列的RB20DET引擎,虽说原厂仅205匹,但也有着不错的潜力。况且D1GP的赛场上我们也能见到A31的身影。如果不满足于此的话,后期移植你甚至可以选择SR20DET、RB26DETT等东瀛铭机,还要什么自行车?

  从前麦弗逊后多连杆的悬挂形式,我们就能知道马自达323是同级别不可多得的好料子。只要适当强化一下底盘,就能有不错的操控表现。虽说原厂1.8L自吸的FP-DE发动机仅有124马力,但在当时的国产车里已能算得上是高性能引擎了,如果你不想选择烂大街的EK/EG,那么价格段同为2万左右的马自达323也是不错的选择!

  如果觉得上面几位选手的年份太老,上路是个大问题,那么接下来的这些车或许更适合你。如今的三代飞度GK5火遍了大江南北,不过此种盛况在初代飞度GD3身上早已出现。况且GD3的造型与当时的大哥思域Type-R(EP3)有几分相似,显得更有跑味。虽说L15A引擎那110匹的输出逊于如今的L15B2,但推动1吨出头的车身也够了。

  就如如今的速翼特与GK5一样,当年的雨燕ZC31S与飞度GD3也是对手。但ZC11S重量更轻,弯道表现理应更为优秀。况且日规运动版(ZC31S),搭载的M16A引擎输出也更为强劲,所以国内多数玩家都会选择去移植ZC31S的机器以及外观ZC31S化,甚至可以说可玩性比GD3更高!(以下配图均为ZC31S)

  除了飞度、雨燕这两位热门选手外,威姿以及其后辈雅力士也是个不错的选择。虽说威姿搭载的8A-FE引擎输出仅87匹,但得益于轻量化的车身,加速也不算太难看,况且只需更改波箱位便可移植上神机4A-GE引擎。而雅力士则不需要大费周章去移植引擎,一般玩法都是更换2ZR-FE引擎的缸盖与中缸,而更极端的方式便是移植2ZZ-GE引擎进入体内。(后二图为威姿)

  在文章开头我们说了思域EK与EG,但早年在国内山道上,标致206便是它们为数不多的强大对手。虽说悬挂形式不如EK与EG的前后双A臂那般优秀,但得益于法国人优秀的调校功底与其短小精悍的车身,206在山道上的表现丝毫不输EK与EG,也是个非常能掟弯的选手!当年标致还出了206RC与GTi180,双门的车身设计更有运动的味道,而且引擎也更换了代号为EW10J4S的2.0L自吸引擎,这副引擎有着177匹的强劲输出,可惜的是未曾引入国内。(以下配图部分为206RC/GTi180)

  两三万的价格会有人选择一些高逼格车型打造成VIP座驾。但如果你是一位注重驾驶感受的人,那么上面这些车进行改装便会是你明智的选择。或许它们将要面临着报废的境地,但花费这么一笔钱能够圆你个赛车梦,难道这不是一个很值得的投资么?

文章关键字:3万的二手车

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